مصراتة.. “ميلانو ليبيا” تشهد اجتماعات مكثفة لتعزيز الحضور الإيطالي

كتبت/ هالة شيحة

شهد اليوم الأول من افتتاح منتدى الأعمال والاستثمار الليبي الإيطالي في منطقة مصراتة الحرة “ميلانو ليبيا” الذي انطلقت فعالياته أمس، سلسلة مكثفة من الاجتماعات بين رجال الأعمال والمؤسسات. وتركزت المناقشات على آفاق التنمية الصناعية واللوجستية في المدينة، وتعزيز الوجود الإيطالي، والظروف اللازمة لتحويل العلاقات التجارية إلى مشاريع ملموسة، حسبما ذكرت وكالة نوفا الإيطالية للأنباء.

ويواصل المنتدى فعالياته اليوم بزيارات للمصانع المحلية وعقد المزيد من الاجتماعات بين شركات من البلدين، التي أثمرت عن افتتاح المكتب التمثيلي لغرفة التجارة الإيطالية الليبية في منطقة مصراتة الحرة.

وأوضح رئيس الغرفة نيكولا كوليكي أن “هذا ليس مكتب غرفة التجارة، بل هو مكتب الشركات الإيطالية”، مع وجود دائم، لدعم المستثمرين ومواصلة العلاقات التي تم بناؤها خلال البعثات التجارية.

وأضاف: “نريد خلق التجارة والاستثمار وفرص العمل، وتدريب الأفراد والفنيين، وتأسيس وجود إيطالي مستقر هنا في مصراتة، وبشكل عام في ليبيا”.

وتمثل الشراكة مع مجموعة MSC الإيطالية للشحن البحري إحدى الأدوات الرئيسية لتعزيز القدرة التشغيلية للميناء، الذي تعامل في عام 2025، وفقاً لبيانات صادرة عن الرئيس، مع أكثر من 750 ألف حاوية نمطية.

وصرح محسن السقوطري، رئيس لجنة إدارة المنطقة الحرة قائلاً: “إن وجود شريك قوي مثل MSC سيسهم بشكل كبير في زيادة حجم الحاويات التي يتم التعامل معها خلال الفترة المقبلة”، مشيراً إلى أن الظروف الأمنية قد أعاقت حتى الآن تدفق رؤوس الأموال الأوروبية.
وأكد وزير النقل في حكومة الوحدة الوطنية محمد الشهوبي على البعد الاستراتيجي للمشروع بهدف تطوير شبكة طرق تربط جنوب ليبيا، مما يُنشئ “ممرًا تجاريًا آمنًا وفعالًا” يسمح للموانئ الليبية بخدمة أسواق النيجر وتشاد ومالي.
ويمكن لهذا التكامل بين النقل البحري والبري أن يحوّل مصراتة إلى بوابة إلى أفريقيا جنوب الصحراء.

ذلك، لا تُغن هذه الفرص عن التحديات التشغيلية، حيث أثار بعض رواد الأعمال الإيطاليين، خلال الاجتماعات، قضايا تتعلق بالمدفوعات، والحاجة إلى توفير موارد مالية، وإجراءات فتح الاعتمادات المستندية. غالبًا ما يكون اللجوء إلى بنوك دول ثالثة ضروريًا، مما يستلزم تكاليف أعلى وفترات انتظار أطول.

قد تُثني هذه الجوانب الشركات الأقل تنظيمًا، لا سيما تلك ذات الهيكل المحدود، وتجعل دور غرفة التجارة الإيطالية الليبية أكثر أهمية في تسهيل العلاقات مع المؤسسات وتحديد شركاء محليين موثوقين. في بيئة اقتصادية غنية بالفرص، ولكنها لا تزال معقدة، يُعدّ “العمل كنظام متكامل” السبيل الوحيد للمنافسة في ظل منافسة دولية شرسة.

في الواقع، ينشط المشغلون الأتراك والصينيون في مجالات الخدمات اللوجستية والصناعة والتكنولوجيا. كان من بين المشاركين في المنتدى ممثلون عن شركة هواوي، مهتمون باستكشاف الفرص التي يُتيحها السوق المحلي. لذا، لا يقتصر الوجود الصيني على التجارة والنقل البحري، بل يمتد أيضًا إلى البنية التحتية الرقمية والاتصالات.

مع ذلك، تحتفظ إيطاليا بمكانة تجارية مهمة: ففي الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026، كانت المورد الرئيسي لليبيا، متقدمة على الصين وتركيا، بحصة بلغت 16,5%.

خلال المنتدى، أكد إنريكو ديلا جاتا نائب رئيس شركة فينكانتيري على أهمية حماية البنية التحتية البحرية وتحت الماء، والتي تتكامل بشكل متزايد مع شبكات الطاقة والاتصالات.

وصرح قائلاً: “إن تأمين هذه البنى التحتية الجديدة ليس مجرد عمل تجاري، ولكنه يعني ضمان الحد الأدنى اللازم للتنمية الاقتصادية لمجتمعاتنا”.
كما شدد المسؤول التنفيذي على دور التدريب المهني في تطوير أحواض بناء السفن، حيث سيساهم الذكاء الاصطناعي والروبوتات في تحويل العمل “من العمل اليدوي إلى الاعتماد على القوى العاملة”.