من ميني ڤان إلى SUV.. إزاحة الستار عن الجيل السادس لـ “رينو إسباس” بملامح مستوحاة من “أوسترال”
كتبت/ ميرا فتحي
في عام 1984 بدأت “رينو Renault” إنتاج سيارتها الـ MPV “إسباس Espace” والتي تعني “فضاء” باللغة الفرنسية، واستمرت السيارة حتى الجيل الخامس الذي تم تقديمه عام 2015 بملامح مستوحاة من الكروس أوفر.. ومنذ ساعات أزاحت الصانعة الفرنسية ستارها أخيرًا عن الجيل السادس بعد عدة صور تشويقية، ليظهر التخلي الكامل عن هوية الميني فان، ويتحول شكل “إسباس” إلى سيارة SUV.
التصميم الخارجي
تم بناء السيارة على منصة CMF-CD المستخدمة في سيارات مثل “نيسان إكس-تريل” و “ميتسوبيشي أوتلاندر”، وتأتي ملامح الجيل السادس مستوحاة إلى حد كبير من “أوسترال”، ولكن مع قاعدة عجلات أطول توفر مقصورة تتسع لخمسة أو سبعة مقاعد، ويتطابق شكل الواجهة خاصة المصابيح الأمامية والخط الواصل بينهما وكذلك شكل الشبكتين الأمامية والسفلية، بينما يختلف فقط نمط التصميم الداخلي لهما، ولكن بدءًا من الدعامة B تختلف “إسباس” عن “أوسترال” بحجمها الأكبر مع ارتفاع الجزء الخلفي لها بفارق 142 مم، ويقدر طولها بحوالي 4,722 مم (زيادة 212 مم عن أوسترال)، و2,738 مم طول قاعدة عجلات (69 مم زيادة عن أوسترال).
ورغم أنها أكبر من “أوسترال” إلا أنها تعتبر أصغر حجمًا مقارنة بالجيل السابق منها المصنف كـ (ميني فان)، حيث تعتبر أقصر طولاً بفارق 135 مم.. وتتوفر “إسباس” الجديدة في 3 فئات هم: Techno و Iconic و Esprit Alpine. ويتفاوت وزنها حسب إعدادات كل فئة ليتراوح بين 1,587 و 1,698 كجم، وهذا يجعلها أخف وزناً بحوالي 215 كجم عن الجيل السابق. وأخيرًا يتراوح مقاس العجلات بين 19 و 20 بوصة حسب الفئة.
المقصورة الداخلية
بنفس التطابق الخارجي، جاءت لوحة القيادة أيضًا كما في “أوسترال” لتتضمن شاشة رقمية للعدادات مقاس 12.3 بوصة، وشاشة لمس مقاس 12 بوصة للترفيه وعرض البيانات بنظام OpenR Link، بخلاف شاشة عرض رأسي مقاس 9.3 بوصة، وأضافت رينو 6 فتحات USB من النوع C موزعة بعدد اثنين لكل صف مقاعد، إلى جانب منصة شحن لاسلكي، مخرجان كهرباء 12 فولت..
وتتمتع الفئات الأعلى بإضاءة داخلية محيطة 48 لون، و نظام صوت من Harman Kardon يتكون من 12 سماعة، وتأتي الفئة Iconic بتطعيمات جلدية وأخرى من الخشب، فيما تنفرد الفئة Esprit Alpine بفرش جلد “ألكانتارا” صناعي وخياطة باللون الأزرق.. ويمكن اختيار فتحة سقف بانوراما حسب الرغبة بمقاس 1.330 مم × 840 مم.
وكما أشرنا مسبقًا تتوفر “إسباس” بخمسة أو سبعة مقاعد، ويمكن تحريك الصف الثاني من المقاعد سواء للأمام أو للخلف بمسافة 220 مم بشكل يخلق مساحة قدم أوسع في الخلف. وفي حالة تثبيت السبعة مقاعد كل في مكانه تكون مساحة التخزين المتاحة 159 لتر فقط، أما عند طي مقاعد الصف الثالث لتختفي في الأرضية تصبح حينها مساحة التخزين ما بين 477 و 677 لتر وفقًا لموضع صف المقاعد الثاني.. أما في حالة طي جميع المقاعد فيمكن الحصول على مساحة تخزين تصل إلى 1,714 لتر أو 1,818 لتر في الإصدار ذي الخمس مقاعد.
منظومة القوة
تعمل السيارة بمنظومة هجينة بالكامل تتكون من محرك بنزيني ثلاثي الاسطوانات سعته 1.2 لترًا مع شاحن تيربو، تصل قوته إلى 130 حصان و 205 نيوتن متر، إلى جانب زوج من المحركات الكهربائية أحدهما بقوة 70 حصان ويتصل ببطارية ليثيوم-أيون للقيادة بالطاقة الكهربائية، أما المحرك الآخر فيعمل كمولد بدء لتشغيل محرك البنزين وناقل السرعات وهو بقوة 25 حصان..
وبشكل إجمالي تقول الصانعة الفرنسية أن قوة سيارتها 200 حصان و 205 نيوتن متر من عزم الدوران.. وتنتقل قوة المحرك إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيك لتتسارع “إسباس” من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 8.8 ثواني، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 175 كم/س.
من المقرر بناء السيارة داخل مصنع مدينة “بالنسيا” في أسبانيا، بجوار شقيقتها “أوسترال”، ليتم فتح باب الحجز خلال فصل الربيع والإعلان عن أسعار السيارة وقتها.
